De gemeenteraad van Lansingerland heeft op 7 mei 2026 gesproken over het nieuwe ontwerp-Luchthavenbesluit voor Rotterdam The Hague Airport. Leefbaar 3B vindt dat de geluidsoverlast voor inwoners beter in beeld moet worden gebracht en pleit daarom voor meer meetpunten.
Geluidsoverlast in de praktijk
In maart 2026 heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat het ontwerp-Luchthavenbesluit naar de gemeente gestuurd. Daarin staan de regels voor de luchthaven, waaronder het aantal vluchten en de tijdstippen waarop vliegtuigen mogen vliegen.
Lansingerland heeft in 2023 al een zienswijze over de luchthaven ingediend. Met het nieuwe ontwerpbesluit kan de gemeente opnieuw reageren.
Ervaring van inwoners moet meewegen
Namens Leefbaar 3B heeft raadslid Bert Deitmers aandacht gevraagd voor de geluidsoverlast die inwoners ervaren. Het gaat onder meer om harde piekgeluiden bij overvliegende vliegtuigen, verstoring in de vroege ochtend en meerdere vluchten kort achter elkaar.
Volgens Leefbaar 3B wordt bij de beoordeling te veel uitgegaan van rekenmodellen en standaardsimulaties. Die geven onvoldoende weer hoe inwoners de overlast daadwerkelijk beleven. De situatie op papier komt niet altijd overeen met wat mensen thuis ervaren.
De fractie vindt dat de ervaringen van inwoners serieus moeten worden meegenomen bij de beoordeling van het vliegverkeer.
Gemeente past zienswijze aan
De inbreng van Leefbaar 3B heeft geleid tot een aanpassing van de gemeentelijke zienswijze. Daarin wordt geadviseerd om meer meetpunten te vragen. Zo ontstaat een beter beeld van de geluidsoverlast in Lansingerland en kan de gemeente haar standpunt beter onderbouwen.
Geef als eerste een reactie