A13/A16

De discussie over de verbindingsweg A13/A16 is in de raad en de commissie Ruimte van Lansingerland uitgesteld naar april. Dit terechte besluit is unaniem genomen door de leden van de commissie Ruimte. Zodoende wordt in de gemeenteraadsvergadering van aanstaande donderdagavond 29 maart nog geen besluit genomen over de bestuurlijke principe afspraken over de voorkeursvariant A13/A16.

Vorige week bleek dat de raad van Rotterdam het besluit met een maand wil uitstellen omdat de Rotterdamse verkeerswethouder Baljeu, tevens portefeuillehouder verkeer en vervoer van de Stadsregio Rotterdam, de antwoorden over de actualisering van de verkeersstromen en de kosten van het doortrekken van de landtunnel ter hoogte van Ommoord nog niet beschikbaar heeft. … Lees verder

A13/A16

De raad van Lansingerland beslist in de gemeenteraadsvergadering van 29 maart over de tekst van de brief betreffende de ligging en inpassing van de autosnelwegverbinding A13/A16.
Leefbaar 3B  fractievoorzitter Jan Pieter Blonk heeft namens de collegefracties voorgesteld de brief niet in de raad van 23 februari vast te stellen maar later.

Er vindt op dit moment rond de inpassing van de A13/A16 veel politiekinhoudelijke communicatie plaats. De concepttekst van de brief van het college aan de voorzitter van de bestuurlijke afstemgroep A13/A16 kan mogelijk in de komende weken achterhaald worden door verdergaande actualiteit. De actualiteit heeft met name te maken over de gedeelten tussen Bergweg Zuid en Ankie Verbeek-Ohrlaan en de inpassing vanaf de Rotte naar de aansluiting op de A16. … Lees verder

Verbinding A13-A16

Leefbaar 3B heeft met gematigd optimisme de bestuurlijke principe afspraken voor de voorkeursvariant van deze nieuwe verbinding door het Lage Bergse Bos omarmd. Eerst zien dan geloven speelt hierin een grote rol. Natuurlijk liggen er nog vele vragen, zoals: … Lees verder

A13/16 in tunnel op maaiveld in Lage Bergse Bos

De kogel is door de kerk. De A13/16 wordt in het Lage Bergse Bos aangelegd in een 2 km lange tunnel op het maaiveld. Het tunneldak steekt 7 meter boven het maaiveld uit en wordt aan beide zijden aangevuld met grond. Het streven is dat in 2020 de eerste auto’s over de weg zullen rijden. Per auto moet wel 1 à 1,5 euro tol worden betaald.

Niet horen, niet zien, niet ruiken
Jarenlang is er tegen dit besluit aan gehikt. In de gemeenteraad van Bergschenhoek is door onze voorganger Leefbaar Bergschenhoek de A13/16 motie ingediend met de later gevleugelde woorden: “Niet horen, niet zien en niet ruiken”. De motie is raadsbreed aangenomen. Later in de nieuwe raad van Lansingerland is de “Niet horen, niet zien en niet ruiken” motie nogmaals raadsbreed aangenomen.

Naar het zich laat aanzien gaat deze nieuwe snelweg voldoen aan “Niet horen, niet zien en niet ruiken.”

… Lees verder

Oppositie doet aan paniek voetbal A13- A16

Tot onze verbazing kwam  het CDA – gesteund door PvdA en D66 – in de raadsvergadering van 21 april met een motie over de A13 – A16 . Persberichten bleken de aanleiding hiervoor,  hoewel deze al door de wethouder waren weerlegd. … Lees verder